Ο Μάικλ Τζόρνταν σε νέες περιπέτειες – Πώς ο GOAT πάει να ανατρέψει το μονοπώλιο της NASCAR, μέσω της ομάδας του «23XI»

Ο Μάικλ Τζόρνταν δεν είναι απλά ο κορυφαίος παίκτης μπάσκετ στην ιστορία. Δεν είναι απλά ένας από τους πιο εμβληματικούς αθλητές, όλων των σπορ, σε παγκόσμιο επίπεδο. Δεν είναι απλά μια αθλητική ιδιοφυΐα. Αλλά παράλληλα, είναι και ένας σπουδαίος επιχειρηματίας. Ο οποίος από τη στιγμή που σταμάτησε το μπάσκετ πολλαπλασίασε την περιουσία του. Σε σημείο η περιουσία του να εκτιμάται σήμερα στα 3.5 δισεκατομμύρια δολάρια! Με τις δραστηριότητές του να ποικίλουν. Και να επεκτείνονται και στο πρωτάθλημα NASCAR. Στο οποίο, προσπαθεί να προκαλέσει… επανάσταση. Ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή…

Ο Τζόρνταν, λοιπόν, δέχθηκε ένα σοβαρό πλήγμα πριν λίγες ημέρες. Η αγωνιστική ομάδα του, «23XI Racing», την οποία έχει συνιδρύσει με τον οδηγό Ντένι Χάμλιν, κινδυνεύει να χάσει το καθεστώς «charter» (άδεια συμμετοχής) στο πρωτάθλημα NASCAR, ύστερα από μια περιπετειώδη απόφαση του Εφετείου των ΗΠΑ. Συγκεκριμένα, το Εφετείο της 4ης Περιφέρειας ακύρωσε την προσωρινή εντολή που είχε εκδώσει Περιφερειακό Δικαστήριο της Βόρειας Καρολίνας τον Δεκέμβριο, η οποία απαιτούσε από τη NASCAR να αντιμετωπίζει τις ομάδες 23XI και Front Row Motorsports ως επίσημα αδειοδοτημένες και για τη σεζόν του 2025.

POPULAR POST

Ο Μάικλ Τζόρνταν σε νέες περιπέτειες – Πώς ο GOAT πάει να ανατρέψει το μονοπώλιο της NASCAR, μέσω της ομάδας του «23XI»

Η άδεια «charter» εξασφαλίζει στις ομάδες αυτόματη συμμετοχή στους αγώνες και μεγαλύτερα έσοδα από τα χρηματικά έπαθλα. Η απώλειά της θα είχε σοβαρές αγωνιστικές και οικονομικές επιπτώσεις. Για αυτόν τον λόγο η αντίδραση των δικηγόρων του Τζόρνταν, ήταν έντονη και άμεση. Επιβεβαιώνοντας πως η δικαστική διαμάχη όχι μόνο δεν έχει ολοκληρωθεί, αλλά υπάρχουν και πολλά ακόμη επεισόδια.

Είναι χαρακτηριστικό ότι παρά την αρνητική εξέλιξη, ο Χάμλιν ξεκαθάρισε ότι η ομάδα του παραμένει προσηλωμένη στη συμμετοχή της στους αγώνες για το υπόλοιπο της σεζόν 2025, ακόμη και ως «ανοιχτή ομάδα» (σ.σ. ουσιαστικά ως ανεξάρτητη συμμετοχή, χωρίς τα… προνόμια αδειοδοτημένων ομάδων), κάτι που συνεπάγεται απώλειες δεκάδων εκατομμυρίων δολαρίων, συγκριτικά με την οικονομική σταθερότητα που προσφέρει η κατοχή άδειας «charter».

Ανήμερα της απόφαση, ο κοινός δικηγόρος των δύο ομάδων, Τζέφρι Κέσλερ, δήλωσε: «Είμαστε απογοητευμένοι από την απόφαση του Εφετείου. Την εξετάζουμε για να αποφασίσουμε τα επόμενα βήματά μας. Η απόφαση βασίστηκε σε έναν περιορισμένο νομικό άξονα – εάν η παραίτηση από νομικές αξιώσεις που περιλαμβάνεται στη συμφωνία της άδειας είναι αντι-ανταγωνιστική. Δεν επηρεάζει τις πιθανότητές μας να επικρατήσουμε στη δίκη που έχει προγραμματιστεί για την 1η Δεκεμβρίου. Παραμένουμε σίγουροι για την υπόθεσή μας και δεσμευμένοι να συνεχίσουμε να αγωνιζόμαστε, εντός και εκτός πίστας, για ένα δίκαιο οικονομικό σύστημα στον χώρο του stock car racing, απαλλαγμένο από μονοπωλιακές πρακτικές».

Η απόφαση έχει ήδη εφεσιβληθεί, αλλά σε περίπτωση που παραμείνει ως έχει, οι ομάδες 23XI και Front Row ενδέχεται να βρεθούν χωρίς άδεια συμμετοχής για τον αγώνα της 28ης Ιουνίου στην Ατλάντα. Με τους Αμερικανούς να υποστηρίζουν πως αναμένεται δήλωση και από τον ίδιο τον Μάικλ Τζόρνταν, κάθε τοποθέτηση του οποίου δίνει άλλη, διεθνή διάσταση, σε όλα τα θέματα. Και η επιρροή των λόγων του, πάντα θεωρείται κρίσιμη.

Πως ξεκίνησαν όλα

Η δικαστική διαμάχη ξεκίνησε τον Οκτώβριο, όταν οι δύο ομάδες μήνυσαν τη NASCAR, χαρακτηρίζοντας την οικογένεια Φρανς, που διαχειρίζεται τον οργανισμό ως «μονοπωλιακός τραμπούκος». Στόχος της αγωγής είναι η αναδιανομή των εσόδων από τα τηλεοπτικά δικαιώματα, από τα οποία οι ομάδες ζητούν μεγαλύτερο μερίδιο. Από την πλευρά της NASCAR, ο εκπρόσωπός της δήλωσε στο δικαστήριο πως δεν έχει γίνει σαφές τι ακριβώς θεωρούν οι ομάδες ως «δίκαιο μερίδιο». Με τη μάχη να συνεχίζεται στις δικαστικές αίθουσες. Μια διαμάχη που θα μπορούσε να αλλάξει τον χάρτη του NASCAR, τόσο σε επίπεδο ανταγωνισμού όσο και στο οικονομικό μοντέλο του κορυφαίου αμερικανικού μηχανοκίνητου αθλήματος.

Για την ιστορία, η οικογένεια France, είναι οι ιδρυτές του Nascar και βασικοί μέτοχοι. Ο James Carl France (γιος του ιδρυτή Jim France Sr) είναι διευθύνων σύμβουλος, πρόεδρος και εκτελεστικός αντιπρόεδρος της NASCAR, πρώην διευθύνων σύμβουλος της International Speedway Corporation και ιδιοκτήτης της ομάδας IMSA Action Express Racing. Και το… μαύρο πρόβατο του πρωταθλήματος για τις ομάδες, καθώς θεωρούν πως είναι το πρόσωπο – κλειδί στην άρνηση για αναδιανομή των εσόδων.

Αντί επιλόγου, μια διαπίστωση, που ακολουθείται και από το βαρύ brand του Μάικλ Τζόρνταν. Όπως αναφέρουν Αμερικανοί αναλυτές, το (επί της ουσίας) μονοπωλιακό καθεστώς που υπάρχει στους αγώνες NASCAR και η λογική «αποφασίζω και διατάζω», είναι δύσκολο να καταρριφθεί. Αλλά την ίδια στιγμή, εάν υπάρχει κάποιος που μπορεί να κοντράρει ένα τέτοιο μονοπώλιο, είναι μόνο ο κορυφαίος αθλητής όλων των εποχών. Ο απόλυτος GOAT. Ο άνθρωπος που έκανε το όνομά του συνώνυμο της νίκης. Και μπορεί έως τώρα η 23XI Racing να αποτιμάται με… μόλις 200.000.000 δολάρια, υπάρχει όμως η βεβαιότητα πως στα… προσεχώς, η αξία θα εκτοξευθεί.

Οι business του Τζόρνταν

Πέραν της επένδυσης στο NASCAR, των γιγαντιαίων μεριδίων από το «JORDAN BRAND» και τα 3 δισεκατομμύρια δολάρια που κέρδισε από την πώληση των Σάρλοτ Χόρνετς, ο Τζόρνταν δεν περιορίζεται μόνο στα σπορ σε επιχειρηματικό επίπεδο. Διαθέτει το ιδιωτικό γήπεδο γκολφ «Grove XXIII» στη Φλόριντα, το οποίο από τους ειδικούς του σπορ χαρακτηρίζεται ως «διαμάντι του γκολφ» σε όλες τις ΗΠΑ και είναι το πιο… VIP γήπεδο στον κόσμο. Εχει μετοχική συμμετοχή στην premium εταιρεία «Cincoro Tequila», μαζί με άλλους ιδιοκτήτες ομάδων NBA, ενώ πριν λόγο καιρό πήρε μετοχές στην πλατφόρμα στοιχηματισμού «DraftKings», στην οποία έχει τον τίτλο του «ειδικού συμβούλου». Επίσης, έχει μερίδια σε εστιατόρια σε όλο τον κόσμο, αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και επενδυτικά funds!

Πηγή: in.gr